La 16ème édition des Classic Days a eu lieu le weekend des 27 et 28 avril 2024 sur le circuit de Magny-cours.
Comme toujours, la manifestation placée sous le signe de la convivialité et la solidarité a drainé un public nombreux.
Je vous propose ce soir quelques photos pour revenir sur l'évènement.
Pour les voir en grand format, n'hésitez pas à faire un clic droit sur la souri et les "ouvrir dans un nouvel onglet".
Les voitures en piste.
La sublime Ford GT40 P/1033, ex modèle routier version luxe préparé pour Georges Filipinetti et qui participa, entre autre, aux essais des 24 heures du Mans 1969.
Comment se lasser des galbes de la Ford F3L Piper/Bailey?
La Ford Mk IV J9, toujours aussi impressionnante.
La Moynet LM 75 qui permis à Marianne Hoepfner, Michele Mouton et Christine Dacremont de remporter la classe 2l cette année là.
La très belle Chevron B16 1970 de Philippe Peauger.
Un des quatre roadsters Cobra 289 convertis en Coupé Daytona lors des années 90 dans les ateliers Robert Sarrailh au Mans. Celui-ci est #CSX2166.
Une très belle et très performante BMW 3.0l CSL.
La G.R.D 272 #272-014-F2 de Gérard Gamand ex Roland Salomon
Très belle également, la Britania Formule Junior de 1963.
La très efficace Mercedes W201 190E Evo2 DTM ex-Laffite avait du mal à chauffer ses pneus sur la piste humide.
Une très jolie barquette Marcadier FM01 de 1966
Hormis la présence de Claude Poiraud et Gérard Godfroy, ses créateurs, le Club Venturi avait réussi à rassembler 49 voitures de la marque. Cette Trophy, "civilisée" et homologuée en Angleterre, VK8 CHL 611 93 CE 0071, qui a terminé sa carrière en GT FFSA en 1998, n'est apparemment pas repassé par l'usine.
La Ferrari 365 GTB/4 Daytona #14065 convertie en "Competizione" aux Etats Unis pour participer aux 12 Heures de Sebring 1972 aux mains de David Hobbs et Skip Scott. La belle abandonnera lorsque le couple du V12 préparé chez Traco cisaillera les boulons de l'arbre de transmission.
La fabuleuse Delahaye 135S #48758 1937 de Vincent Tourneur.
Très belle également, cette Lea Francis Type W de 1929.
La fidèle Talbot Lago T110 recarrossée façon T150C de Laurent Schneider qui roule régulièrement en ce moment
Guy Frequelin était le pilote vedette du weekend. Une belle exposition avait été organisée pour évoquer sa carrière.
Le Classic Tour.
La pluie s'est invitée lors du traditionnel Classic Tour mais les forêts nivernaises sont toujours aussi belles.
La balade menait cette année les participants au magnifique Château du Riau.
L'occasion d'observer de près une des deux Venturi 400 GT présentes, celle ci, la #0006 et la dernière produite, la #0015. Deux Transcup étaient également de la fête.
L'occasion, sur le retour, de faire quelques photos illustrant un très bon moment passé entre copains.
La Parade Autosur Classic.
Les nuages étaient présents lors de la Parade Autosur Classic mais le temps se maintiendra. 857 autos étaient présentes en piste lors de ce beau moment d'échange et de partage à but caritatif.