La trente quatrième édition du Tour Auto dans sa version historique, disputé du 8 au 12 avril 2025, rejoignait, cette année, Paris à Nice, en privilégiant la partie Est de l'hexagone.
Comme toujours, la course a été belle et pleine de rebondissements, restant indécise jusqu'à sa dernière étape.
La première épreuve du quatrième jour de course se déroulait sur le circuit de Charade, l'occasion pour moi de faire quelques photos que je partage avec vous pour illustrer les différents classements.
Comme toujours, n'hésitez pas à faire un clic droit sur la souris et les "ouvrir dans un nouvel onglet" afin de les avoir en grand format.
Après trente-trois Tour Auto en tant qu'organisateur, Patrick Peter avait décidé d'agrémenter sa "retraite" par une participation en tant que concurrent. Pour l'occasion, il copilotait Oren Nataf à bord de cette superbe Porsche 550A de 1958. Habillés comme des évadés du goulag pour affronter le froid auvergnat, les deux hommes rejoindront Nice à la 97ème place en régularité.
Le classement général Compétition VHC.
Au terme de sa vingt-cinquième participations et après cinq podiums, Damien Kohler s'impose enfin sur la Shelby Cobra #CSX2136. L'angoumois était copiloté par sa femme Sylvie.
De plus en plus à l'aise au fil des étapes, Marcus Anderson et Nicola Arena amènent leur Jaguar Type E Lightweight de 1965 sur la seconde marche du podium.
Les abandons des derniers favoris permettent à Bertrand et Anne Penlae de compléter le podium à bord de leur Porsche 911 2,0L 1965 après une course toute en régularité.
Bien qu'issus du Plateau 3, François Rivaz et Alexander Furiani terminent à une magnifique quatrième place au général VHC après une très belle course à bord de leur Alfa Romeo Giulia Sprint GTA.
Autre auto du Plateau 3 terminant dans le top cinq avec "Cruella", la Ford Mustang 1965 de Jean-Pierre et Laetitia Gagick. Très en verve, le présentateur d'Auto-Moto a remporté toutes les épreuves circuit du plateau sur lequel il était inscrit.
Sixième place en Compétition VHC pour la Jaguar Type E 3.8l 1965 de Jean-Marc et Sophie Merlin.
Une autre Jaguar Type E 3.8l termine au septième rang, celle de Laurent et Marion Desplaces, prise ici à l'entrée du gauche du Petit Pont.
La Porsche 911 2,0L des allemands Johannes Stengel et Manuel Senyk termine à une honorable huitième place.
Neuvième place pour la Shelby Cobra 289 1964 de Romain Belleteste et Christophe Gadais.
La Mini Cooper S 1275 de Valentin Simonet et Quentin Leblond referme le top dix en Compétition VHC.
Emile Breittmayer et Maxime Vilmot étaient arrivés en tête de la catégorie Compétition VHC à Charade, après un superbe début de course, mais la transmission de la Ford GT40 P/1055 décidera, à un tour de la fin de leur plateau, que l'équipage franco-belge ne s'imposera pas cette année.
Malgré la déception, Emile Breittmayer et Maxime Vilmot accepteront de prendre la pose le temps d'une photo. Rendez-vous est pris pour l'année prochaine.
La sublime Ferrari 250 MM #0298MM 1953 des suisses Diego Meier et Giacomo Amoroso termine au vingt-troisième rang.
Malgré des problèmes de bouchon de réservoir, Yann Grau réussira à rejoindre l'arrivée du Plateau 4 à Charade au volant de sa Fiat 2300 S Coupé. Associé à Thomas Semere, les deux hommes termineront au 39ème rang.
Le classement général Compétition G.
Malgré des problèmes récurrents avec la boite ZF de leur Matra MS 650 TdF EPAF, Mr John of B et Sibel remportent la catégorie G et terminent sur la troisième marche du podium en G/HI après un beau retour en fin de course.
Comme chaque année, Soheil Ayari suivait John of B en liaison. L'occasion de prendre des nouvelles après sa frayeur espagnole.
Kurt Leimer et Katrin Becker ont rejoint Nice sur la seconde marche du podium en Compétition G à bord de leur Porsche 911 2,3L ST.
Une autre Porsche 911 2,3L ST complète le podium, celle des suisses Urs Beck et Christina Schaffner.
Le classement général Compétition H/I.
Jérémy Mennechet et Laurent Loubet ont toujours été aux avant-postes. Ils prennent le commandement le troisième jours à bord de la Ferrari 308 GTB Michelotto Groupe B #18869 et ne le quitteront pas, s'imposant avec brio en Compétition H/I.
Jérémy Mennechet et Laurent Loubet dans le paddock de Charade. Le premier nommé venait de l'emporter avec 17 secondes d'avance au volant de sa Ferrari 308 GTB Michelotto Groupe B #18869.
Profitant de l'hécatombe parmi les favoris, Paul Surand et Béatrice Derache amènent leur De Tomaso Pantera Gr. IV sur la seconde marche du podium en H/I après une course solide.
Leur grande régularité permet à Kurt Thiel et Angelica Fuentes d'accéder à la troisième marche du podium à bord de leur Porsche 911 Carrera RSR 2.8.
Les plateaux étant, cette année, organisés en fonction des performances pour niveler les différences, il était parfois compliqué de s'y retrouver. Gauthier Gheysen et Rafaela Marinho, bien qu'engagés en H/I, imposent leur De Tomaso Pantera Gr. IV sur le Plateau 4 à Charade. Ils quitteront la course le lendemain lors de la spéciale du Mont Ventoux.
Philippe Vandromme et Frédéric Vivier avaient troqué leur habituelle Ford GT40 pour la reconstruction de la Ligier JS2 de 1972. Ils arrivent à Nice à la 81ème place du classement général compétition.
L'immense Michel Tetu, forcément impliqué dans la reconstruction de la JS2 était présent. Il suivait également ses amis Arnaud Haefelin et Thibault De Wazières, qui après avoir déverminée la Ligier l'année dernière, roulaient cette année sur une Lancia Stratos.
Arnaud Haefelin et Thibault Dewazières voient d'ailleurs le drapeau à damiers et amènent leur Lancia Stratos Gr. IV au 70ème rang au général compétition.
Décidément cette édition 2025 du Tour Auto n'aura pas réussi à la famille Breittmayer. En lutte pour la victoire depuis les premiers kilomètres à bords de leur BMW M1 Procar, Olivier Breittmayer et Pierre Sibille vont finir par sortir de la route dans la spéciale 14, après avoir repris dix secondes à Mennechet et Loubet au Mont Ventoux, et seront contraint à l'abandon.
Olivier Breittmayer après sa seconde place à Charade.
La très belle Porsche 910 de "Monfortino" et Cathy Dubuisson verra l'arrivée à Nice au 67ème rang.
La sublime BMW 3.0 CSL de Laurent Pignon et Alain Samson terminera également son Tour Auto.
La Ferrari 365 GTB/4 Competizione #16717, 12ème des 24 Heures du Mans 1975, pilotée par Alexander Rittweger accompagné par Sam Hancock. La belle quittera la course dans la spéciale suivante, celle du Haut Lignon.
Classement à l'Indice de Performance.
Chasse gardée des Porsche 356, l'Indice de Performance est remporté, cette année, par la Pré-A 1500 S Coupé de Gilles et Marielle Couraudon.
Le classement général Régularité.
Un quatuor de "grenouilles" s'imposent en régularité. Les argentins, Martin et Francisco Sucari l'emportent à bord de leur Porsche 911 2,0L de 1965.
Seconde place en régularité pour cette Porsche 911 Carrera RS 2.7 également menée par un équipage argentin, Jack Oxenford et Ricardo Diaz.
Nicolas Cayet et Carlos Dos Reis Pinto prennent la troisième marche du podium à bord de leur Porsche 911 2,2L S de 1970.
Encore une Porsche argentine à la quatrième place avec la 911 2,2L S d'Hernan Dietrich et Gabriel Mocciola.
Tomas Jorge Hinrichen et Solange Mayo hissent leur sublime Maserati 200 SI #2419 dans le top cinq en régularité.
La très belle Alpine A106 de Jean-Jacques Lesage et Christophe Monnetreau dans la lumière matinale auvergnate.
Corine Armagnac et Gérard Ducès dans la D.B HBR5 #916/924 de 1957. Cette auto participa aux 24 Heures du Mans aux mains de Jean-Claude Vidilles et Jo Schlesser, puis sera inscrite au Tour de France Automobile cette année là et pilotée par Paul Armagnac.
François Allain faisait la course en famille cette année avec son fils Oscar. Ils terminent 82ème à bord de leur Citroën DS 21 de 1973.
L'adorable Grégory Galiffi prend la pose devant son Alfa Romeo Giulia Super. Copiloté par Vincent Congnet, ils prennent la 52ème place à l'arrivée à Nice.
Benjamin et Edwina Caller amènent leur Matra Djet 5S à une très belle vingt et unième place au général.
Deux Bugatti étaient présentes au départ dont la Type 55 de Philippe Millot et Thierry Dussetier. Les deux arriveront sur la Côte d'Azur.
La magnifique Porsche 906 de Jean-Claude Pichon et Thomas Cabal rejoint l'arrivée à une lointaine 102ème place.
Rudy et Christophe Bilde amènent leur Porsche 912 à la 75ème place.
Elodie Rosier étaient venu parler de son grand-père et de la création du circuit de Charade, en compagnie de Jean Auchatraire et Toto Roche.
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