Le Salon Epoqu'Auto 2025. - Passion et Mans

L'édition 2025 du salon Epoqu'Auto s'est déroulée les 7, 8 et 9 novembre.
Avec 108 000 spectateurs sur les trois jours, le succès populaire de la manifestation lyonnaise, qui fêtait sa quarante-sixième édition, est confirmé.
Je vous propose de partager avec vous quelques photos de l'évènement.

Pour voir les photos en grand format, n'hésitez pas à faire un clic droit sur la souris et à les "ouvrir dans un nouvel onglet".

La rétrospective BBM chez Autodiva.

BBM RS3-17 Salon EpoquAuto 2025 — Probablement le plus beau stand du salon lyonnais avec la rétrospective BBM organisée à l'initiative de Gérard Gamand. Ici, la BBM RS3-17 qui vient d'être restaurée dans sa version du Salon de la Compétition 1973.

Berlinette BBM GM 01 GM 02 Salon EpoquAuto 2025 — La berlinette queue courte #GM-01 étaient accompagnée de sa sœur, en arrière plan, la #GM-02, en version longue, en cours de restauration.

BBM X14 01 Salon EpoquAuto 2025 — La BBM X14/01, Formule Renault Europe de 1976, vient de retrouver une superbe livrée d'époque.

BBM C2 010 Salon EpoquAuto 2025 — Seule auto n'appartenant pas à la collection des frères Rocher, la BBM C2 #010 est l'ancienne auto de Guy Dhotel. L'auto a été entièrement reconstruite chez BBM dans les années 70 après le terrible accident du pilote amiénois. Elle a été restaurée chez O-One et participe désormais à des courses historiques.

Gerard Gamand Patrice Rocher Thierry Gil BBM C1 02 Salon EpoquAuto 2025 — Gérard Gamand, Patrice Rocher et Thierry Gil prennent la pose devant la BBM C1-02 Lamborghini. Il faut saluer l'énorme travail réalisé par les frères Rocher pour assurer cette rétrospective.

Ligier mis à l'honneur.

Ligier JS2 Maserati Tour Auto 1973 Replique Ligier JS2 Salon EpoquAuto 2025 — Ligier fêtait ses 55 ans lors de cette édition 2025, une partie de l'exposition évoquait l'Endurance, avec, ici, la superbe réplique de la JS2 Maserati dans sa version Tour Auto 1973, accompagnée d'une JS2 de Série.

Ligier JS9 01 Salon EpoquAuto 2025 — L'autre partie étant évidemment consacrée à la F1 avec une ligne de départ retraçant les grands moments de la marque française. En pole la JS9 #JS9-01, monoplace qui permis deux fois à Jacques Laffite de terminer sur la troisième marche du podium lors de la saison 1978, en Espagne et en Allemagne.

Ligier JS F326 Salon EpoquAuto 2025 — L'occasion pour la marque niverno-mancelle de présenter la nouvelle Ligier JS F326, la nouvelle monoplace destinée à la Formule Régionale FIA Gen2.

Pierre Abeillon Jacques Nicolet Salon EpoquAuto 2025 — Sur le stand Ligier, Pierre Abeillon en grande discussion avec Jacques Nicolet.

Les quarante ans de la Peugeot 2025 Turbo 16.

Retrospective Peugeot 205T16 EpoquAuto 2025 — Il y a quarante ans cette année, la Peugeot 205 Turbo 16 remportait son premier titre mondial. Pour célébrer cette anniversaire, toutes les évolutions étaient présentées, de l'Evo1 en passant par la version "Safari rallye", le prototype de l'Evo2, sa version finale et la "Grand Raid".

Quelques pilotes présents.

Philippe Wambergue Jean Claude Andruet EpoquAuto 2025 — Du côté des dédicaces avec Philippe Wambergue et Jean-Claude Andruet.

Bruno Saby EpoquAuto 2025 — Bruno Saby aura la gentillesse de prendre la pose le temps d'une photo.

Du côté des Youngtimers.

Venturi 400 Trophy 0025 Ford GT 67 Heritage Edition EpoquAuto 2025 — Le Coligny Car Museum présentait la Venturi 400 Trophy #0025 dans sa déco ArtCar "Pasha de Cartier" pensée par Jean-Yves Lacroix pour le Trophée 1993. Elle terminera sa carrière sportive en BPR lors des 4 Heures du Castellet 1994 où elle se classera seizième aux mains d'Hervé Poulain, Olivier Grouillard et Michel Krine. Civilisée à l'usine en 1995, elle va conserver sa superbe livrée. Elle est accompagnée ici d'une Ford GT '67 Heritage Edition, sortie en 2018 pour commémorer le cinquantenaire de la victoire de la Ford Mk IV aux 24 Heures du Mans.

Bugatti EB 110 Bugatti Veyron EpoquAuto 2025 — Le musée Aindinois avait fourni un gros plateau de supercar à la l'image de ce couple de Bugatti EB110/Veyron représentatif de deux époques de la marque.

Jaguar XJ220 EpoquAuto 2025 — Les formes de la Jaguar XJ220 ne m'ont jamais laissé indifférent, c'est toujours vrai plus de trente ans après sa sortie.

Ferrari SF90 Stradale EpoquAuto 2025 — Plus récente, cette magnifique Ferrari SF90 Stradale personnalisée à la livrée 499P par le Tailor Made de la marque de Maranello. Une belle idée pour fêter le titre remporté récemment en WEC.

Mercedes CLK GTR EpoquAuto 2025 — Avec sa livrée identique, je pensai que cette Mercedes CLK GTR était la #011, avec laquelle Mark Webber et Bernd Schneider remportèrent les 500 km de Silverstone 1998 et qui était présente à Retromobile cette année. Celle-ci est en fait une show-car assemblée sur un châssis spare et non motorisée. (Merci Raphaël).

Honda NSX GT2 Belcar Kremer EpoquAuto 2025 — Le club Honda France n'aura pas réussi à faire venir la Honda NSX GT2 #009 pour fêter les trente de sa victoire de catégorie lors des 24 Heures du Mans 1995. Qu'à cela ne tienne, cette magnifique évocation, basée sur une coque Kremer qui participa au championnat Belcar dans les années 90 la remplace depuis Le Mans Classic.

Les 70 ans de la DS.

70 ans de la Citroën DS EpoquAuto 2025 — De nombreux exemplaires retraçant ma carrière du chef d'œuvre de Flaminio Bertoni était présentés, accompagnés de créations haute couture du lyonnais Nocolas Fafiotte, dans une très belle mise en scène.

DS Presidentielle EpoquAuto 2025 — Sur la Place des Lumières, l'Atelier des Chevrons présentait une de ses dernières restauration, une DS "Présidentielle" utilisée par le Général de Gaule entre 1965 et 1967.

DS Pallas Fantomas EpoquAuto 2025 — Ce n'est pas tout les jours que l'on croise un ex-futur maitre du monde en compagnie de sa DS Pallas volante...

Citroën SM Présidentielle Chapron EpoquAuto 2025 — En marge des festivités liées à la DS, une des trois Citroën SM Présidentielle Chapron produites était exposée sur le stand de la FFVE.

Renault The Original.

Vernet Pairard 166R Reconstruction EpoquAuto 2025 — La reconstruction à partir de la carrosserie originale de la Vernet Pairard 166R (ex-Renault 1064) est enfin achevée et elle est absolument sublime. Les hommes de Renault The Original ont réalisé un travail remarquable et l'auto a pu être présentée au fils de Robert Mauger, son créateur, avant que, malheureusement, celui-ci ne décède. Une belle histoire riche en émotion qui a manifestement passionné tout ceux qui y ont participé.

Les restaurateurs du service historique de Renault ont fait un travail exceptionnel sur la jolie barquette et n'hésitent pas à le montrer. Ici la baie moteur, le bloc 4cv 1063 avec son couvre culasse à ailettes Autobleu est superbe. De chaque côté, on aperçoit les tubes du châssis reconstruit par Renault Classic lors de la restauration du tank.